Nio, la startup chinoise des voitures électriques qui vaut autant que GM

Nio et les startups chinoises de véhicules électriques sont en plein essor Jeudi, après un troisième trimestre solide, l’action Nio a fait un bond de 12 %. Pendant ce temps, les actions de la société Xpeng, basée à Guangzhou, ont fait un bond de 33 %. Le cours de l’action de Li Auto, cotée au Nasdaq, a bondi de 27 % le même jour. Ce bond de 12 % est le dernier d’un rallye d’un an qui a fait passer l’action de Nio à plus de 1000 % depuis janvier, lorsque ses actions se négociaient à moins de 4 dollars. La capitalisation boursière de la startup chinoise dépasse maintenant 65 milliards de dollars. Nio a une valeur de près de 10 milliards de dollars de plus que le pilier américain General Motors. Alors que la startup chinoise est encore déficitaire,   [symple_box style=”boxnotice”] Découvrez la nouvelle vague des startups chinoises, juste derrière les Américaines [/symple_box]   Un changement de stratégie de la startup chinoise Nio Pékin s’est fixé comme objectif que les ventes de VE représentent la moitié du marché en 2035. Et les constructeurs nationaux chinois cherchent tous à prendre la tête du peloton. Des débuts difficiles pour le startup automobile Nio L’envolée des actions de Nio marque un changement significatif dans l’appétit des investisseurs pour cette startup chinoise âgée de six ans. Depuis son entrée en bourse en septembre 2018, l’action  s’est principalement négocié en dessous de son prix de départ. En 2019, elle a même reçu ce qui un milliard de dollars de renflouement du gouvernement chinois. Un appétit des investisseurs américains qui se renforce L’entreprise a apporté quelques changements à son modèle d’entreprise qui semblent avoir amélioré ses ventes. Mais surtout les gains des actions de Nio sont révélateurs d’une tendance plus large. Les investisseurs américains jetent un large filet pour attraper le prochain leader des véhicules électriques. “Il y a une ruée d’investisseurs à la recherche du prochain gros coup”, a déclaré Bill Russo, fondateur et PDG de la société de conseil en investissement Automobility. Peu après, le concurrent de Nio, Xpeng, est entré en bourse à New York. Et à peine un mois après, un autre concurrent encore, Li Auto, a levé plus d’un milliard de dollars grâce à sa cotation au Nasdaq. Quand la bonne santé de Tesla soutient les startups chinoises des véhicules électriques Au cours du premier semestre de l’année, Tesla est devenu le numéro un des ventes de VE en Chine, ce qui représente un “tournant” sur le marché. Avant cela, les acheteurs industriels ou de flottes, tels que les sociétés de transport public et de taxi, étaient responsables de la plupart des ventes de VE en Chine. L’essor de Tesla indique que le marché des VE grand public progresse. Soutenues par la forte performance de Tesla, les actions de Xpeng ont progressé de 40 % dès le premier jour de négociation. Comparez cela avec les débuts de Nio en 2018 ! Les actions ont immédiatement chuté et se négociaient à 80 % en dessous de leur valeur d’introduction en bourse 12 mois plus tard. Nio en tête, les startups chinoises des véhicules électriques accélèrent La confiance des investisseurs dans les startups chinoises des VE semblait s’effriter lorsque Nio a fait ses débuts il y a deux ans. Les subventions gouvernementales pour les VE qui avaient permis à des start-ups comme Nio d’entrer sur le marché en stimulant la demande devaient expirer deux ans plus tard, en 2020. Les finances de Nio étaient également sombres. Au moment où elle a déposé son prospectus, la société basée à Shanghai n’avait expédié que 500 unités et avait une dette de 500 millions de dollars. Le constructeur automobile Nio n’est toujours pas rentable. Alors que ses liquidités étaient en chute libre, Nio a signé un accord de coentreprise d’un milliard de dollars avec une entreprise d’État pour produire des voitures bas de gamme. Ce partenariat a apporté à Nio une injection de liquidités dont elle avait grand besoin. Cependant ça a brisé le modèle commercial de l’entreprise axé sur le haut de gamme. Les récents changements apportés au régime de subventions de Pékin pourraient profiter à Nio. En avril, Pékin a décidé de prolonger son programme de subventions jusqu’en 2022 pour les véhicules de tourisme moins chers. Le gouvernement a déclaré qu’il accorderait des subventions aux entreprises de VE qui fabriquent des voitures avec des batteries interchangeables, quel que soit le prix. Cette politique donne à Nio, pionnier des services d’échange de batteries, une plus grande flexibilité sur la façon dont elle fixe le prix de ses modèles.   [symple_box style=”boxinfo”] Découvrez les 3 startups chinoises qui vont s’exporter : PONY.AI, INSTA360 ET SHEIN [/symple_box]   De nouveaux objectifs pour les véhicules électrique en Chine La prolongation des subventions intervient au moment où Pékin fixe un objectif pour les véhicules à énergie nouvelle (VE). Les voitures électriques – hybrides rechargeables et à hydrogène – doivent représenter 20 % des ventes automobiles d’ici 2025. D’ici 2035, toutes les ventes de voitures neuves devront être “écologiques”, a décrété Pékin. 50 % étant des VNE et l’autre moitié des hybrides ordinaires. Les VNE occupent actuellement environ 5 % du marché chinois. La Chine est donc le premier marché mondial des véhicules électriques !

Elon Musk, Meilleur Futurepreneur

Elon Musk est LE startupper visionnaire à grande échelle que tout le monde connait. Même les non spécialistes du secteur et ceux qui lisent Vogue, puisqu’il est sorti avec Amber Heard ! Après des études en physique, ce Sud-Africain monte sa première startup à 24 ans avec son frère Kimbal : Zip2. 4 ans plus tard, Zip2 est revendu pour 340 millions de dollars à Compaq et Musk empoche 22 M$ au passage. Ces fonds vont lui permettre d’intégrer la mafia Paypal. Paypal, le système de paiement planétaire En effet, avec 10M$ de la vente de Zip2, Elon Musk a créé une société appelée X.com. Cette société développe un système de paiement en ligne en 1999. Un an plus tard, sa startup fusionne avec une autre startup : « Confinity » qui développe le système Paypal. En Octobre 2002, EBay rachète Paypal pour 1.5 milliards de dollars et Musk empoche 165M$ au passage. Dernièrement en 2017, Elon Musk a racheté le nom de domaine X.com à Paypal, parce qu’il avait une valeur sentimentale pour lui. Mais la solution de paiement est surtout célèbre pour avoir donné naissance à la Paypal Mafia. Un groupe de 6 entrepreneurs à succès : Elon Musk, petit génie aux grandes idées Peter Thiel, autre entrepreneur de génie et fondateur de Palantir. Cette société est une des premières dans le domaine du Big data et vaut aujourd’hui 20 milliards de dollars. La startup était initialement backée seulement par In-Q Tel. Peter avait également eu la bonne idée d’investir 500K$ sur Facebook en 2004, évaluant ainsi la jeune startup à 5 millions de dollars. Une bonne idée… Surtout pour un homme qui compte vivre jusqu’à 120 ans ! Reid Hoffmann, fondateur de LinkedIn Ken Howery et Luke Nosek qui ont fondé le Founders Found. Le fonds d’investissement a maintenant 1.5 milliards de dollars de capitalisation Keith Rabois a aidé à la mise en place de LinkedIn, de Square et de Scribd SpaceX, à la conquête de Mars En 2001, la passion de la physique rattrape Elon Musk et l’idée d’envoyer une petite serre agricole sur Mars germe. Mais il lui faut une fusée pour lancer le paquetage. Musk se rend en Russie avec Mike Griffin, ancien de la branche capital venture de la CIA « In-Q Tel », pour rencontrer Kosmotras. L’entreprise russe propose 8 M$ pour une fusée. Elo n’en croit pas ses oreilles et calcule que la matière première d’une fusée est seulement égale 3% de son coût. Il décide alors de produire ses fusées pour diviser par 10 le coût global et fonde SpaceX avec 100M$. SpaceX met son Cargo Dragon au service du ravitaillement de l’ISS. Mais surtout, la startup développe les fusées Falcon 1 et Falcon 9 conçues pour mettre des charges en orbite puis revenir sur terre. En 2017, la première Falcon 9 « recyclée » de SpaceX est lancée avec un étage qui avait déjà volé en 2016. Enfin, le 6 Février 2018, Space X lance la Falcon Heavy qui peut met en orbite une Tesla Roadster rouge. SpaceX arrive à récupérer les propulseurs secondaires, ce qui va conduire à abaisser fortement le coût de production et d’utilisation des fusées. Tesla, SolarCity et PowerWall, le génie électrique Sous la houlette d’Elon Musk, 3 entreprises émergent pour répondre au défi posé par le réchauffement climatique: Tesla produit les voitures électriques les plus connues dont la Tesla Roadster, la Tesla S (berline) et la Tesla X (SUV). Solar City fabrique et installe des panneaux photovoltaïques. Mais, concurrencé par les entreprises notamment chinoises, Tesla a indiqué réduire l’activité de SolarCity en fermant 12 sites de production. Powerwall encore sous marque est la dernière née des startups électrique de Musk. Elle développe des grosses batteries Lithium-Ion qui permettent de réguler le courant, d’éviter les coupures en faisant tampon et se rechargent en heures creuses. Mais ce secteur est déjà concurrentiel alors que notre startupper américain a généralement réussi avec une stratégie de Blue Ocean : pas de concurrence, et des produits à inventer complètement… Hyperloop, le transport à grande vitesse Cette startup commence à être connue du grand public. Elle développe un système de capsules qui voyage à grande vitesse dans des tubes géants comme un train. Musk souhaite que l’Hyperloop soit 2 fois plus rapide que l’avion. En 2013, il organise un concours qui distingue des startups capables de gérer le projet. Son rôle est aujourd’hui plus proche de la coordination que du management pur. Des projets expérimentaux commencent à se mettre en place dans plusieurs pays dont les USA, la France, la Chine, les Emirats Arabes et la Russie. Pour tous les aspects techniques, n’hésitez pas à lire la fiche Wikipedia. Open AI, l’IA pour tous ! En Décembre 2015, Elon Musk annonce la création de OpenAI à San Francisco. L’objectif de cette startup est de promouvoir et développer une intelligence artificielle à visage humain qui bénéficiera à toute l’Humanité. Elon Musk co-préside cette fondation qui s’est engagé sur 1 milliard de dollars de fonds. Sam Altman de Y combinator est l’autre co-président. La fondation peut compter sur le soutien d’Amazon Web Services de Jeff Bezos, d’Infosys et bien sûr des amis de la Paypal Mafia : Peter Thiel et Reid Hoffmann. Neuralink, le cerveau connecté Là, on touche certainement le projet le plus fou ! En 2016, notre ami Elon a créé une startup baptisée « Neuralink ». L’objectif ? Relier le cerveau à des circuits intégrés pour fusionner les intelligences humaine et artificielle ! En Juin 2017, un horizon de commercialisation est fixé pour 2021. Autant vous dire, qu’au Startuppers Club on est pressé d’y être ! J En attendant, on vient tient au courant !