240M$ pour un Taxi volant : la startup Lilium !

Un taxi volant développé par une startup allemande Lilium, une startup de Munich, Allemagne, développe le futur taxi volant. En raison du confinement, les déplacements ont pratiquement cessé pour de nombreuses personnes à l’heure actuelle. Mais cela ne sera bientôt plus le cas, et une société de conception de taxis volants annonce aujourd’hui un financement de 240 millions de dollars pour faire voler les taxis. Lilium conçoit et construit des avions à décollage et atterrissage vertical (VTOL) pouvant atteindre 100 km/h, prévoit à terme d’exploiter sa propre flotte de taxis. Elle déploie son dernier cycle de financement pour continuer à développer ses avions. Elle souhaite aussi commencer à construire des installations de fabrication pour en produire davantage en vue d’un lancement prévu en 2025. 240M$ d’investissement pour le taxi volant de Lilium Ce dernier investissement était un “inside round” (impliquant des investisseurs déjà impliqués), et il a été clôturé le mois dernier. Tencent a mené ce round, avec la participation d’autres bailleurs de fonds antérieurs, dont Atomico, Freigeist et LGT. La valorisation n’est pas divulguée, mais la société confirme qu’elle est nettement supérieure à celle de sa série B en 2017. En octobre dernier, Lilium semblait chercher à lever entre 400 et 500 millions de dollars. Néanmoins, il s’agit de l’une des plus importantes levées de fonds à ce jour pour une start-up dans le domaine des “véhicules volants”. A ce jour, Lilium a levé plus de 340 millions de dollars. “Les nouveaux fonds nous permettront de faire de grands pas vers notre objectif commun qui est d’assurer la mobilité aérienne régionale dès 2025”. Christopher Delbrück, directeur financier de Lilium Le marché des services de taxi aérien – qu’ils soient électriques, autonomes ou les deux – est encore très naissant. Il n’y a pas encore d’avions approuvés sur le marché, ni de services en place non plus par conséquent. En effet, les réglementations pour ce à quoi ressembleraient les taxis n’ont même pas été créées. Déjà beaucoup de concurrents pour Lilium, mais un marché prometteur ! Parmi les concurrents potentiels de Lilium, on trouve non seulement la startup allemande Volocopter, concurrente directe. Mais aussi Kitty Hawk, eHang, Joby et Uber, en plus de Blade et Skyryse. Des services de taxi aérien qui proposent des hélicoptères plus conventionnels ou avec des budgets très conséquents. “Nous nous engageons à soutenir les technologies qui ont le potentiel de relever les plus grands défis “, a déclaré le directeur de l’eXploration chez Tencent. Daniel Wiegand (PDG), Sebastian Born, Matthias Meiner et Patrick Nathen ont fondé Lilium en 2015 .

Didi Chuxing, le Uber Chinois

Aujourd’hui, le Startuppers Club vous présente une startup Chinoise : Didi Chuxing ! L’équivalent chinois de Uber… Comme quoi, importer une idée de l’étranger peut-être une bonne idée si l’on arrive à comprendre les spécificités du marché cible. Travis Kalanick a créé Uber en 2009, Didi Chuxing sortait son application 4 ans plus tard ! La concurrence allait forcément faire rage pour le marché Chinois, mais avant l’arrivée de l’Américain, le match était déjà local : Lancement de Didi Dache En Juin 2012, par le biais de sa société Orange Technology (qui n’a rien à voir avec l’opérateur téléphonique), le startupper Cheng Wei créé Didi Dache. Cela signifie « Beep beep Call a taxi ». En Novembre 2012, seulement 6 mois après le lancement de l’application, le géant chinois Tencent investit 15 M$ dans ce prometteur Uber local. En effet, Tencent est l’équivalent chinois de Messenger, une messagerie et quelques services internet. Lorsque Tencent investit dans Didi Dache, Uber explose aux Etats-Unis et l’investisseur espère bien pouvoir rejouer son propre scénario. Didi Dache contre Kuaidi Dache Mais Didi Dache n’est pas le seul sur ce bon filon ! Kuaidi Dache est un concurrent sérieux puisqu’il a comme investisseur le venture capitaliste Jack Ma et son fonds « Alibaba Group ». Ils se livrent une guerre des prix et font l’effort pour gagner des parts de marché. En Février 2015, Didi Dache détient 55% du marché et Kuaidi Dache les 45% restant à quelque chose près. Chacun a fait des levées de fonds en Série A, B et C en 2014. Le marché global est de 150 millions de Chinois, ce qui est énorme, mais les pertes commencent également à être importantes chez les 2 concurrents. Didi Dache est à 700 M$ de pertes tandis que Kuaidi Dache est à 600 M$ de pertes. Les 2 rivaux décident de fusionner, mais de garder chacun leur management, ce qui pourrait être assimilé à une pratique d’entente. Didi Chuxing vs Uber A partir de Septembre 2013, Uber tente de pénétrer le marché Chinois. La concurrence sur les prix fait rage contre Uber, surtout en 2015. Uber a pris de front 40 villes de Chine pour une valorisation de 8Mds de dollars. Mais les pertes sont massives, autour du milliard de dollar, voire 2. La fusion a permis aux groupes chinois de mieux se défendre contre Uber. Et d’ailleurs l’américain financé par Baïdu (Equivalent de Google en Chine et géant de l’internet chinois) a depuis été racheté par… Didi Chuxing en Août 2016 ! En Décembre 2017, Didi lève 4 milliards de dollars afin d’asseoir sa position dominante sur le marché et se lancer sur de nouveaux marchés comme l’intelligence artificielle. Les nouveaux développements de Didi Chuxing Récemment en 2018, Didi Chuxing a lancé son expansion internationale avec le développement de l’application au Mexique, en Australie et au Japon. Egalement, on trouve dans les projets de la startup des idées autour de l’intelligence artificielle et de la conduite autonome bien sûr. Un laboratoire d’intelligence artificielle a ouvert à Pékin en Janvier 2018. Son objectif est de résoudre les problématiques de transport en Chine. 200 ingénieurs et data scientists y travaillaient dès l’ouverture. 20 villes sont déjà équipées du Didi Smart Transportation Brain. Ce logiciel permet notamment de réguler la durée des feux de circulation et donc de fluidifier le trafic. Mais l’intelligence artificielle sert aussi à Didi Chuxing. En Chine, Didi collecte 10 milliards de trajets chaque année. L’IA développée permet de prévoir la demande 15 minutes avant qu’elle arrive avec 85% d’exactitude. Le lancement de l’application au Japon est prévu pour l’automne 2018, en partenariat avec SoftBank. Didi a également racheté le groupe 99, qui faisait la même chose au Brésil. Didi Chuxing au Mexique en 2018 : Guadalajara et Mexico La startup Chinoise se lance en Juillet 2018 au Mexique ! Pour commencer, l’application investit 2 villes : Guadalajara et Monterrey. Respectivement 3ème et 8ème plus grosses villes du Mexique, Guadalajara est 5 fois moins importante que Mexico. Mais la population étudiante et internationale est très importante, les transports moins performants et les applications concurrentes sont moins en avance. Pour accélérer son développement, Didi Chuxing propose aux chauffeurs recrutés le système de navigation maison et surtout un salaire garanti de 500€ environ. Enfin Didi Chuxing propose la commission la plus basse du marché pour les chauffeurs. Affaire à suivre !